VOM ANLAGEMARKT
Frank Hoster ist Anlageexperte bei der Sparkasse am Niederrhein.
NIEDERRHEIN. Der aktuell hohe Preis für Benzin und Diesel ist ein gutes Beispiel dafür, wie es auf Märkten und an Börsen zugeht. Zunächst der Blick auf den Rohölpreis: Er ist in den vergangenen Wochen konsequent gefallen. Im Vergleich zu Anfang Oktober ist das Barrel Rohöl 13 Dollar billiger. Die Preise an den Tankstellen am Niederrhein sind hingegen weiter gestiegen. Woran liegt das?
Grund Nummer eins sind die hohen Transportkosten wegen des Niedrigwassers. Die Tankschiffe, die den meisten Sprit transportieren, weil viele Raffinerien entlang des Rheins liegen, können wegen des geringen Wasserstandes nur die Hälfte ihrer Kapazität aufnehmen. Die nationalen Öl-Reserven, die das Bundeswirtschaftsministerium zuletzt freigegeben hatte, sind längst aufgebraucht. Daher dürfen nun auch am Wochenende Tanklastwagen auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen fahren.
Ein weiterer Grund sind hohe Unsicherheiten auf dem Rohölmarkt. Überraschenderweise ist Venezuela das Land mit den wohl größten Ölreserven. Das südamerikanische Land hat gerade eine schwere Wirtschaftskrise und kann nicht so viel produzieren, wie gebraucht wird. Auf der anderen Seite könnte der von US-Präsident Trump angekündigte Ausstieg aus dem Atomabkommen mit dem Iran den Preis für Benzin und Diesel weiterhin hoch halten.
Die leuchtenden Anzeigetafeln der Tankstellen geben damit auch Auskunft über Wasserstand und Weltpolitik. Die nüchterne Tatsache, dass die Preise für Benzin und Diesel sich aktuell nur um knapp zehn Cent unterscheiden, obwohl die steuerliche Belastung von Diesel rund 22 Cent unter der von Benzin liegt, bleibt ein Marktphänomen.
Autor Frank Hoster ist Anlageexperte bei der Sparkasse am Niederrhein.
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5.12.2018